当地时间1月20日，2023-2024赛季雪橇世界杯德国阿尔滕贝格站落下帷幕，在备受瞩目的双人雪橇项目中，东道主德国队展现出强大统治力，包揽冠亚军，而中国组合张鹏/李娜以第6名的成绩完赛，刷新了中国队在世界杯分站赛双人项目中的历史最佳排名，为中国雪橇运动再添里程碑。

德国双雄强势登顶，技术细节成制胜关键

双人雪橇决赛中，德国组合托比亚斯·文德尔/托比亚斯·阿尔特以1分23秒456的总成绩夺冠，其队友托尼·埃格特/萨沙·贝内肯以0.248秒之差屈居亚军，文德尔/阿尔特在首轮滑行中便以41.723秒刷新赛道纪录，次轮虽出现轻微擦碰弯道护墙的失误，但凭借出色的直线加速能力稳住优势，赛后，文德尔表示：“阿尔滕贝格的冰面状态极佳，我们的重心控制和入弯时机比训练时更精准。天天盈球网页版”

奥地利名将托马斯·施托赫/洛伦茨·科勒尔获得季军，但赛后团队坦言对舵杆转向的微调尚未达到理想效果，本站比赛后，德国队以总分378分领跑世界杯积分榜，奥地利队以312分紧随其后。

中国队突破历史天天盈球，技术团队幕后功不可没

中国组合张鹏/李娜两轮滑行分别以42.015秒和42.307秒完成，总成绩1分24秒322位列第6，较上赛季盐湖城站的第9名提升显著，值得一提的是，两人在赛道最险峻的“魔鬼弯”处全程零碰撞，舵杆稳定性获国际雪橇联合会技术官员点名表扬。

中国队德国籍主教练马克·韦伯透露，团队赛前针对阿尔滕贝格赛道的特点进行了专项训练：“我们分析了去年所有选手的滑行数据，发现弯道3至5的离心力控制是决胜点，张鹏在出发阶段的爆发力已接近顶级选手，但李娜的体重分配策略才是这次突破的关键。”据悉，中国队此次使用了新型碳纤维雪橇，其轻量化设计帮助选手在直道段平均提速0.3秒。

女子单人赛：盖森贝格尔第50次站上世界杯领奖台

女子单人雪橇项目中，德国传奇选手娜塔莉·盖森贝格尔以1分46秒892夺冠，收获个人职业生涯第50枚世界杯分站赛金牌，美国选手阿什利·法夸尔森和俄罗斯奥委会选手塔季扬娜·伊万诺娃分获二、三名，盖森贝格尔在赛后采访中坦言：“35岁的年龄需要更科学的体能分配，但我对冰面的感觉从未消退。”

中国小将王梓涵以第12名完赛，虽未能闯入前十天天盈球，但其在第二轮滑行中创造的赛道青年组纪录（53.214秒）引发关注，国际雪橇联合会官网评论称：“这位19岁选手的弯道技术具有‘反常规’的创造性，未来或将成为亚洲雪橇的新代表。”

赛道与天气：阿尔滕贝格的“冰与火”考验

阿尔滕贝格赛道以难度系数高著称，全长1383米的赛道包含17个弯道，其中第7弯“鹰嘴”的倾斜角度达48度，选手需承受近5G的离心力，本站比赛期间，当地气温骤降至零下15摄氏度，导致冰面硬度超出预期，多支队伍在赛前训练中因橇刃与冰面摩擦系数失衡发生侧翻，意大利队甚至临时更换了全队橇刃材质。

国际雪橇联合会技术总监汉斯·约尔格表示：“极端天气让赛道维护团队每天需额外工作4小时，但最终的冰面平整度达到了世锦赛标准。”

展望米兰冬奥：科技赋能成新趋势

随着2026年米兰-科尔蒂纳冬奥会临近，各队开始加大科技投入，德国队已启用AI辅助训练系统，通过实时捕捉选手肌肉运动数据优化动作；美国队则与波音公司合作研发低风阻雪橇外壳，中国雪橇协会秘书长张鑫透露，国家队计划在下赛季引入虚拟现实赛道模拟设备：“我们希望在两年内让选手‘提前’滑遍全球所有奥运赛道。”

本届世界杯下一站将于1月27日在拉脱维亚锡古尔达举行，届时将有来自26个国家和地区的超过150名选手参赛。

（完）